30及31

(30) 在政府憲報公布建議項目前,市建局須就以下各主要方面進行非公開的社會影響評估:(a)建議項目範圍的人口特點;(b)該區的社會經濟特點;(c)該區的居住環境;(d)該區經濟活動的特點,包括小商舖及街頭攤檔等;(e)該區
的人口擠迫程度;(f)該區設有的康樂、社區和福利設施;(g)該區的歷史背景;(h)該區的文化和地方特色;(i)就建議項目對社區的潛在影響所進行的初步評估;以及(j)所需紓緩措施的初步評估。

(31) 在政府憲報公布建議項目後,市建局須就以下各主要方面進行詳細的社會影響評估:(a)受建議項目影響的居民人口特點;(b)受影響居民的社會經濟特點;(c)受影響居民的安置需要;(d)受影響居民的住屋意願;(e)受影響居民
的就業狀況;(f)受影響居民的工作地點;(g)受影響居民的社區網絡;(h)受影響家庭子女的教育需要;(i)長者的特殊需要;(j)弱能人士的特殊需要;(k)單親家庭的特殊需要,尤其是有年幼子女的單親家庭的特殊需要;(l)建議項目對社區
的潛在影響所進行的詳細評估;以及(m)所需紓緩措施的詳細評估。

評論現況
現況和改善建議,請參考第28 及29 條。另外加兩項改善建議:

第30 及31 條中,所需調查的項目應加上「對重建區周邊社群可能造成的影響」。

第31 條中加入「地區文化和特色」、「社區生活模式」,因為這些都不能單憑肉眼觀察,而需仔細向居民了解。

案例

市建局計劃在灣仔利東街重建項目地庫興建一個提供三百個車位的停車場,停車場出口設在毗鄰廈門街寶藝花園旁邊,同時還要打通廈門街與皇后大道東連接通車,把交通問題轉移至廈門街,汔車的噪音、廢氣、道路安全對廈門街街坊定會構成影響。同時,打通廈門街與皇后大道東的梯級交接點,正是灣仔第一道海岸線的地標,將會連同該處的公共空間平台一同消失。

H15  關注組聯同義工在2008  年年初做了一項地區調查,發現廈門街的許多街坊對於利東街重建而帶來的道路工程亳不知情。廈門街街坊後來迅速成立關注組極力反對此項道路工程,反對廈門街成為重建利東街的犧牲品。這件事情正好反映重建的影響,不規限於重建地盤的界線,日後的社 會影響評估必須包括重建周邊地區的影響。

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